プラレール 自動踏切の制御回路 初代（改造プラレール）

1.踏切の制御回路（初代）

　この踏切はエレキジャックNo.6（CQ出版社）の「踏切を音と光で演出する」（鉄道模型用）をベースに、プラレール用として製作しています。※後に出版された「鉄道模型と電子工作」（CQ出版社）にも同じ回路が掲載されています。遮断機や進行方向指示器、照明などを追加したため、この回路をアレンジ（他の回路と組み合わせる）などしています。

★アレンジに利用させていただいた回路は次のとおりです。いずれも回路図を公開してくださっています。

• メイン制御・警報音・進行方向指示器・通過検知…エレキジャックNo.6（及び鉄道模型と電子工作）
  上記アレンジに、気の迷い 様（IC 555の再トリガー）、ブレッドボードラジオ 様（リレーの誤作動回避）
• 警報灯（信号機）の点滅回路…怪盗列車 様（上記著者様のブログ）
• 遮断機用として遅延回路…エレ工房さくらい 様
• 照明用の昇圧回路・遮断機用として定電圧電源回路…秋月電子通商 様（キット販売あり）
  ※昇圧回路はエレキジャックNo.6にも掲載

メイン制御と遮断機	警報音・警報灯（信号機）
進行方向指示器・通過検知	定電圧電源（安定化電源）
室内照明用電池・スピーカーなど	エレキジャックNo.6「踏切を音と光で演出する」

2.エレキジャックNo.6の「踏切を音と光で演出する」の誤植について

　使用する部品の一覧等には誤りがあります。雑誌を見て製作する場合はご注意ください。基本的には実体図が正しいもの（R6・R15を除く）となっています。書籍の「鉄道模型と電子工作」では修正されています。

• 部品一覧表 P.78(表2-1)
  R1 10KΩ(正) ← 47KΩ(誤) ／ R2 10KΩ(正) ← 47KΩ(誤) ／ R14 2.2KΩ(正) ← 1KΩ(誤)
• 実体図 P.79(図2-2）
  R5 150KΩ（実体図）よりも100KΩ（部品表）のほうがおすすめだそうです。
  R6 実体図に誤りがあり、4.7KΩ(正) ← 22KΩ(誤)となります。（音量に関係）
  R15 実体図に誤りがあり、4.7KΩ(正) ← 47KΩ(誤)となります。（重要）
• 音の回路図 P.82(図2-4)
  R14 2.2KΩ(正) ← 1KΩ(誤) ／ C15 22μF(正) ← 47μF(誤)

　掲載内容が一致（統一）していないため混乱は生じますが、R15以外は基本的に動作そのものには支障はないそうです。最新情報など、念のため著者様のサポートページでご確認ください。